Taal

+86-0571-82410752

Nieuws

Thuis / Nieuws / Nieuws uit de sector / Structuur van schijfremblokken
Het remblok bestaat voornamelijk uit wrijvingsmateriaal, warmte-isolatielaag, lijm, achterplaat, uitlaatplaat en accessoires.
1 Wrijvingsmateriaal
Wrijvingsmateriaal, ook wel stof genoemd, is de technische kern van remblokken en bepaalt direct de prestaties van remblokken. Het is niet samengesteld uit één materiaal, maar wordt gemaakt door meer dan 10 of zelfs meer dan 20 verschillende materialen te mengen en te persen. Volgens verschillende formules kan het worden onderverdeeld in semi-metaalformule, laag-metaalformule en keramische formule.
2 isolatielagen
Sommige mensen noemen de thermische isolatielaag ook wel het bodemmateriaal, dat zich over het algemeen aan de onderkant van het wrijvingsmateriaal bevindt en een dikte heeft van ongeveer 3 mm. Bij het remmen stijgt de temperatuur van het wrijvingsmateriaal snel en wordt de continue warmte overgedragen op de metalen achterplaat, die vervolgens via de zuiger wordt overgedragen op de remvloeistof, wat problemen met de remvloeistof kan veroorzaken. De primer is echter niet nodig, dit heeft te maken met de warmtegeleiding van het wrijvingsmateriaal.

Auto reserveonderdelen remvoering high performance brake Liner hub type brake19939
3 lijm
De remblokken kunnen stabiel werken, mits het wrijvingsmateriaal altijd op de stalen rug zit en er niet vanaf kan vallen. De hechtsterkte tussen het wrijvingsmateriaal en de stalen rug alleen is niet voldoende en kan de afschuifkracht die tijdens wrijving onder verschillende werkomstandigheden wordt gegenereerd, niet aan. De functie van de lijm is om het wrijvingsmateriaal en het staal weer aan elkaar te hechten, de hechtsterkte van het wrijvingsmateriaal en de stalen achterkant te verbeteren en ervoor te zorgen dat de remblokken stabiel kunnen werken.
4 backplane
Omdat het zich achter het wrijvingsmateriaal bevindt, wordt de stalen plaat op het remblok in combinatie met het wrijvingsmateriaal ook wel de achterplaat of stalen achterkant genoemd.
5 uitlaat
Het geluiddempervel wordt ook wel anti-vibratievel genoemd. Het materiaal is over het algemeen gemaakt van enkellaags of meerlaags dunne staalplaten en rubber. Verbeter het remcomfort. Welk soort geluiddempend plaatmateriaal wordt gekozen, moet worden bepaald aan de hand van de formule en de resultaten van de bank, en er is geen vaste modus.
6 accessoires
Afhankelijk van het model moet de stalen achterkant ook enkele functionele metalen accessoires installeren, zoals zuigerbekken, klinknagelveren, mechanische slijtage-indicatoren, elektronische slijtage-indicatoren, enz. Sommige van hun functies zijn om de remblokken met de remklauw te verbinden, en sommige zijn om de eigenaar eraan te herinneren de remblokken te vervangen nadat de remblokken versleten zijn.

HULP NODIG BIJ EEN PROJECT?

Neem nu contact met ons op voor een offerte!