Remblokken hebben een aanzienlijke invloed op de remprestaties en veiligheidsprestaties van een auto. Over het algemeen ligt de levensduur van een paar remblokken tussen de 18.000 kilometer en de 60.000 kilometer. De mate van slijtage hangt natuurlijk af van ieders rijgewoonten, en het rijgedrag, het milieu, het gewicht van de auto, enz. hebben allemaal met elkaar te maken. De vervangingscyclus van remblokken is echter lang en vrienden die de auto niet vaak gebruiken, hoeven deze misschien maar één keer per jaar te vervangen, dus hoe weet u dat u de remblokken moet vervangen? Leer je de gemakkelijkste manier om remblokken zelf te controleren! Leer veel geld besparen!

Over het algemeen is de vervangingscyclus van de meeste remblokken zo'n 100.000 kilometer, en pas dan aan naar eigen verbruik. Als u meer remmen gebruikt, moet u ze van tevoren vervangen en als u ze spaarzaam gebruikt, kunt u ze op de juiste manier vertragen. Sommige mensen zeggen dat het kan worden vervangen als de remmen zwak zijn, maar dit is niet noodzakelijkerwijs het probleem van de remblokken, en het vervangen van de remblokken lost het probleem mogelijk niet op. In dit geval is het betrouwbaarder om voor een revisie naar de 4S-shop of reparatiewerkplaats te gaan. Uiteraard is bovenstaande Deze referentiestandaard nog wat algemeen. Vrienden die nauwkeuriger willen zijn, kunnen naar deze methode verwijzen: vrienden die erop staan ​​de originele remblokken te gebruiken en deze in de 4S-winkel te onderhouden, kunnen ervoor kiezen om de onderhoudshandleiding van de auto te raadplegen. remvoering

Zintuigen, de zintuigen verwijzen hier naar het gevoel van kracht. Wanneer de remblokken dunner worden, zal ons remeffect worden beïnvloed. Op dit moment moeten we het rempedaal dieper intrappen om het remeffect te bereiken dat kan worden bereikt door licht in te drukken. Het remeffect is duidelijk verzwakt. Veel mensen hebben het gevoel dat hun remmen zacht worden en kunnen niet meer remmen. Op dit moment is het noodzakelijk om te controleren of de remblokken moeten worden vervangen. De dikte verwijst hier naar de dikte van een nieuw remblok. Bij ongeveer 1,5 cm wordt de dikte geleidelijk dunner met voortdurende wrijving tijdens gebruik. Professionele technici stellen voor dat wanneer de dikte van de remblokken slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte is (ongeveer 0,5 cm), de eigenaar de frequentie van zelfcontroles moet verhogen en klaar moet staan ​​om ze op elk moment te vervangen. bus remblok

Wanneer de remblokken dunner worden, zal ons remeffect worden beïnvloed. Op dit moment moeten we het rempedaal dieper intrappen om het remeffect te bereiken dat kan worden bereikt door licht in te drukken. Het remeffect in de eerste helft is aanzienlijk verzwakt. Veel mensen hebben het gevoel dat hun eigen remmen zacht worden en niet meer kunnen stoppen. Op dit moment is het noodzakelijk om te controleren of de remblokken moeten worden vervangen. Deze methode is relatief abstract en kan moeilijk te begrijpen zijn door te voelen. Daarom is het erg belangrijk om een ​​goede gewoonte van zelfinspectie te ontwikkelen. Bovendien zal het verminderde remeffect het verbruik van remolie verhogen, dus bij het vervangen van de remblokken moet u zich concentreren op het controleren van de staat van de remolie. remvoering van een vrachtwagen

Onze vrienden die een auto bezitten, weten dat we onze auto regelmatig moeten onderhouden en regelmatig de drie oliefilters moeten vervangen. Het onderhoudsgedeelte dat ik u vandaag heb verteld, is echter niet iets dat bij elk onderhoud moet worden vervangen. , maar ook belangrijker. Het remsysteem van het voertuig bestaat uit remblokken, remschijven, remklauwen, boosterpompen en de remvloeistof die we u vandaag zullen uitleggen.

Remvloeistof wordt ook wel remvloeistof genoemd en heeft als belangrijkste functie het overbrengen van druk op de remklauwen. Remvloeistof heeft eigenlijk vier functies, namelijk energieoverdracht, roest- en corrosiepreventie, warmteafvoer en smering. Als we deze niet regelmatig vervangen volgens de onderhoudsvoorschriften in de onderhoudshandleiding, zijn de gevolgen zeer ernstig.

Net als motorolie wordt remolie ook ingedeeld, en de klassen zijn voornamelijk gebaseerd op het verschil in kookpunt. Hoe hoger de klasse, hoe minder gas of onzuiverheden tijdens het rijden worden gegenereerd als gevolg van te hoge temperaturen. Op dit moment is de meest gebruikte remvloeistof op de markt DOT4-remvloeistof, die relatief sterk waterbestendig is en niet gemakkelijk door water wordt aangetast om het kookpunt te verlagen. Dus zolang je niet naar de rally gaat, kan dit niveau remvloeistof al aan je dagelijkse behoeften voldoen. asbestvrije remvoering

De tijd om de remvloeistof te vervangen raadt de redactie aan om deze om de twee jaar of 40.000 kilometer te vervangen, het hangt natuurlijk ook af van het specifieke gebruik. Wanneer u voelt dat uw remmen plotseling zacht en hard zijn, of het gevoel heeft dat de auto niet kan worden afgeremd, moet u snel controleren of het watergehalte van de remvloeistof te hoog is of dat er onzuiverheden in zitten.

Bij het vervangen van de remvloeistof moeten we erop letten dat verschillende merken remvloeistof niet samen mogen worden gebruikt, omdat hun formules verschillend zijn en er chemische reacties kunnen optreden wanneer ze met elkaar worden gemengd, waardoor de prestaties van de remvloeistof worden beïnvloed . , met een ongeval tot gevolg. In sommige high-end 4S-winkels kiezen ze er nu ook voor om een ​​drukpomp te gebruiken om de olie te verversen, dat wil zeggen om druk te gebruiken om nieuwe olie toe te voegen en de oude olie vrij te geven, en tegelijkertijd een spoelrol te spelen.

Als we de remolie verversen, moeten we eraan denken om met beide voeten op de rem te trappen. Als de remmen nog steeds zacht zijn of niet kunnen remmen, is het mogelijk dat er lucht in de pijpleiding is gekomen als de olie wordt ververst. Hard blijven werken om de automonteur te vervangen.