Remblokken worden ook wel remblokken genoemd. In het remsysteem van een auto is het remblok het meest kritische veiligheidsonderdeel. De kwaliteit van alle remeffecten wordt bepaald door de remblokken, dus een goed remblok is de beschermer van mensen en auto's. We moeten de remblokken regelmatig controleren om te zien of ze moeten worden vervangen.

De vervangingsperiode van de remblokken en remschijven staat niet vast, wat afhangt van de wegomstandigheden van het voertuig, de frequentie en kracht van het rempedaal van de bestuurder. Over het algemeen is de levensduur van de remblokken voor 30.000 tot 50.000 kilometer en die van de remblokken achter 120.000 tot 150.000 kilometer.

De beste tijd om de Bus schijfremblokken , kan de dikte van de schijfremblokken worden gecontroleerd door op de remblokken te gaan staan, terwijl de dikte van de remblokken op de trommelremblokken wordt gecontroleerd door de remblokken van de rem te trekken. uit.

De structuur van de remblokken is grofweg verdeeld in: stalen ruggen, conflictblokken en accessoires. De stalen achterkant moet voldoende stevigheid hebben en op een passende manier geplaatst kunnen worden; het aanrijblok bestaat hoofdzakelijk uit de lijmlaag en het aanrijdingsmateriaal (de onderste laag); de accessoires omvatten voornamelijk het geluiddemperblad, de borgring, het alarm of de alarmdraad.

Ook kunnen wij dagelijks controleren of de remblokken door ons zelf vervangen dienen te worden. Het volgende leert ons een paar zeer eenvoudige methoden om ervoor te zorgen dat we het zo snel mogelijk kunnen leren.

1. zien met ogen

Controleer of de remblokken en remschijven dun zijn. U kunt een kleine zaklamp gebruiken om te onderzoeken en te controleren. Wanneer u merkt dat het zwarte conflictmateriaal van de remblokken bijna versleten is en de dikte minder dan 5 mm is, kunt u overwegen deze te vervangen.

2. Voel de kracht van de remmen

Als je meer ervaring hebt, heb je misschien het gevoel dat de remmen zacht zijn terwijl de remblokken dat niet zijn. Dit is een gevoel dat je jarenlang onder de knie moet krijgen.

3. Luister naar het geluid

De remblokken van sommige oude voertuigen zijn niet aangesloten op de boordcomputer, maar op de remblokken is een klein ijzeren plaatje voor alarm gemonteerd. Als de tegenstrijdige gegevens bijna verdwenen zijn, is de remschijf niet het remblok, maar het ijzeren plaatje voor het alarm. Op dit moment zal het voertuig een scherp "piep"-geluid laten horen, wat het signaal is om de remblokken te vervangen.

Allereerst moet worden gecontroleerd of de vervangen remblokken echte accessoires zijn (d.w.z. de originele auto-accessoireproducten), of de integriteit van de productverpakking, de anti-vervalsingskaart en het verpakkingslogo consistent zijn met het logo op de remblokken en of het productmodel overeenkomt met de inhoud van het certificaat.

Vervangingsproces:

Verwijder de band, draai de spanschroeven van het tanglichaam los, controleer de schroeven en de glijdende geleidestang van de tang, verwijder het bezinksel en de olie erop en breng smeerolie aan voor onderhoud. Verwijder de oude remblokken en controleer het slijtageniveau van de remschijven en of ze gedumpt of slecht zijn. Ernstige slijtage (één zijde diepte 3 mm) moet worden vervangen door een nieuwe remschijf.

De banden moeten worden gereset nadat de remmen zijn gemonteerd. Bij het monteren van de bandschroeven, draai ze op de hoeken vast, dit helpt de banden en remnaven te beschermen. Tegelijkertijd moet ook worden gecontroleerd of de slijtage van het loopvlak en de rand normaal is. Het is het beste om de linker- en rechterwielen regelmatig te vervangen, dit zal de levensduur van de band helpen verlengen.

Let op:

Moet ook de remvloeistof controleren. De remvloeistof moet regelmatig worden vervangen en ververst. Tegelijkertijd moet ervoor worden gezorgd dat de kwaliteit van de gebruikte remvloeistof dezelfde is als die van de originele remvloeistof, wat bevorderlijk is voor het verwijderen van slib en vuil in de remleiding en om het remmen actiever te maken. Als verschillende soorten remvloeistof worden gemengd en gebruikt, zullen er chemische veranderingen optreden en zullen er slib en anorganische zouten in het remsysteem worden afgezet, waardoor de pijpleiding na verloop van tijd verstopt raakt en remstoringen veroorzaakt. Het resultaat is onvoorstelbaar. Voordat u wegrijdt van de stoel, oefent u kracht uit op de remmen totdat u voelt dat de remmen weer in de sterke stand staan, waarna u normaal kunt wegrijden.