Een busremblok is een onderdeel van het remsysteem van een bus dat verantwoordelijk is voor de wrijving die nodig is om het voertuig te stoppen. Het remblok is een plat, rechthoekig stuk materiaal dat is gemonteerd op de remklauw, die zich in de buurt van het wiel bevindt. Wanneer de bestuurder remt, wordt hydraulische vloeistof naar de remklauw gestuurd, die het remblok tegen de remrotor duwt. Hierdoor ontstaat wrijving, die de rotatie van het wiel vertraagt ​​en de bus tot stilstand brengt.

Remblokken zijn gemaakt van verschillende materialen, waaronder keramiek, metaal en organisch. Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen en de materiaalkeuze kan afhangen van het type bus en het beoogde gebruik. Metalen remblokken hebben bijvoorbeeld vaak de voorkeur voor bussen die worden gebruikt in zware of hoogwaardige toepassingen, omdat ze een hoge mate van duurzaamheid hebben en bestand zijn tegen hoge temperaturen. Ze kunnen echter ook luidruchtig zijn en meer remstof produceren dan andere soorten remblokken. Keramische remblokken zijn een goede keuze voor bussen die in stedelijke gebieden rijden omdat ze minder remstof produceren en stiller zijn dan metalen remblokken, maar ze zijn misschien niet zo duurzaam als metalen remblokken.

Het is belangrijk om de remblokken van een bus regelmatig te inspecteren en te onderhouden om er zeker van te zijn dat ze in goede staat verkeren en voldoende remkracht kunnen leveren. Als de remblokken versleten of beschadigd zijn, moeten ze zo snel mogelijk worden vervangen om mogelijke veiligheidsproblemen te voorkomen.